Gisteren is Locomotive Workshop Rotterdam (LWR) op de Maasvlakte feestelijk geopend. Daarmee krijgt de haven van Rotterdam een nieuwe, hypermoderne werkplaats waarin locomotieven kunnen worden onderhouden, gerepareerd en gekeurd. Uniek voor Nederland zijn de testsporen met bovenleiding waarop alle in Europa voorkomende netspanningen van spoortrajecten kunnen worden gezet.
Dankzij de komst van LWR naar de Maasvlakte wordt het aantrekkelijker voor exploitanten van goederentreindiensten om meer goederen via het spoor te vervoeren van en naar de haven van Rotterdam. Dat ondersteunt de ambitie van Havenbedrijf Rotterdam om het aandeel van het spoor in het Europese goederenvervoer verder te laten groeien.
De openingsceremonie werd bijgewoond door vertegenwoordigers van locomotiefproducent Siemens Mobility, treinleasemaatschappij Mitsui Rail Capital Europe (MRCE), spoorbeheerder Prorail en Havenbedrijf Rotterdam. LWR is een joint-venture van Siemens Mobility en MRCE.
Specificaties werkplaats
De werkplaats telt acht parkeer- en zes werksporen en is via een wissel in het hoofdspoor verbonden met het spoornetwerk. Over twee parallelle sporen bereiken en verlaten locomotieven het terrein. Met een verschuifbare brug worden binnenkomende locomotieven op het juiste spoor gezet. Locomotieven worden, voor ze de werkplaats inrijden, eerst gereinigd in een wasplaats. Op de kuilwielenbank kunnen treinwielen opnieuw worden geprofileerd.
Optimale modal split
Havenbedrijf Rotterdam streeft naar een optimale verdeling van goederenvervoer via spoor, weg en binnenvaart. Vanuit Rotterdam worden de meeste containers per vrachtwagen naar hun bestemming vervoerd. Dit veroorzaakt veel druk op de snelwegen rond Rotterdam en elders. Havenbedrijf Rotterdam, overheden en het havenbedrijfsleven streven ernaar om het aandeel van het spoor in het Europese goederenvervoer verder te laten groeien.
Via allerlei projecten zet het Havenbedrijf zich in om meer containers via spoor en binnenvaart te laten vervoeren. Zo stelt het Havenbedrijf operators in staat om hun logistiek te optimaliseren en hun havenverblijftijd te minimaliseren door via PortShuttle goederen te vervoeren van terminals waarop zij kleine volumes hebben staan. Ook heeft Havenbedrijf Rotterdam diverse specialisten in dienst die advies kunnen geven in het opzetten van spoorverbindingen op Rotterdam, inclusief de afhandeling in de haven.
